日前，因特奥会造访上海的安利全球副总裁戴宝芝对记者透露，数月前公司决定在北美实施业务调整，捷星最终将被安利所取代。长期以来，困扰安利(中国)的“捷星问题”有望从源头上得到解决。
据了解，安利和捷星同为母公司安达高旗下的企业，1999年9月，为顺应北美电子商务发展的潮流，美国安利转型成为一个电子商务平台，即捷星，从此安利的北美业务开始采取全E化直销模式，而北美以外地区则继续以安利公司为主体开展业务，捷星被禁止在北美之外的地区推广其业务和销售其产品。
然而，由于安利(中国)的经营业绩较好、在国内的品牌知名度较高，吸引了北美地区营销人员借助互联网的便利，使没有获准进入中国大陆地区开展经营的捷星，悄悄地潜入了中国市场，发展营销人员，出售海外生产的安利产品。毫无疑问，捷星系统这种跨界经营的行为，在一定程度上损害了安利(中国)的利益。虽然安利（中国）高层一再强调，在国内经营捷星业务是非法的，而对捷星在华运营，安利（中国）公司却一直持“零容忍”的态度。
戴宝芝坦承，从多年的运营来看，当初的决定并非百利而无一害，不少消费者对于捷星和安利的区别，存在着认识上的困惑。为此，戴宝芝表示，数月前北美地区已决定重新恢复安利品牌的地位。其透露，这是一个重大的业务转变，公司会做出通篇的调整。在这种情况下，公司不会将捷星系统带到中国来开展业务，捷星营销人员在中国的经营也是不允许的。最终在北美，捷星也将被安利品牌所取代。